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自20世纪70年代以来，德国汽车制造商BMW凭借5系一直处于商务车市场的领先地位，自推出以来已生产了约1,000万辆。这是一个专门为满足我们之中那些自命不凡的人的需求而定制的汽车家族。

在中国，客户的期望可能比其他任何地方都高，因此自2003年开始本地生产以来，宝马在中国销售了大约200万辆5系，必须加倍努力才能满足他们的需求。这正是它本周所做的，当时它为当地市场推出了更新版的5系列。

此次发布的两款新车型分别是5系轿车和电动版i5，均基于第八代车型(或第四代国产车型)打造。这是这款全电动车型首次进入中国市场，宝马正积极进军中国这一利润丰厚的细分市场。

与西方公司为中国客户打造的大多数其他汽车一样，5系和i5都配备了加长轴距(具体尺寸未透露)，并且仅在亚洲国家销售。

使中国5系与众不同的不仅是更长的轴距，还有一些设计元素。如果您有机会亲眼目睹，您可能会惊讶于使该模型从其他模型中脱颖而出的差异。

首先，汽车的前端展示了对德国品牌双头灯的不同诠释，被具有轮廓照明的格栅分开。从侧面看，Bimmer的车顶线以不同的方式向后倾斜，而后端视图主要由LED灯和将它们分开的镀铬条占据。

宝马专门针对中国市场推出了一个可爱的小细节，即位于C柱上的数字5。对于内燃机驱动的车辆，该元件呈白色亮起;当汽车充电时，该元件在i5上呈蓝色闪烁。

中国规格的5系内部配备了重新设计的方向盘。仪表板以汽车制造商的弧形显示屏为主，该显示屏运行针对中国的数字服务。因为这是我们谈论的高档汽车，所以BMW剧院屏幕是根据7系列改编的，允许播放8K视频，包括通过5G连接。Bowers&WilkinsDiamond环绕齿轮确保了声音。

宝马没有详细说明新5系的发动机阵容，也没有透露任何有关定价的信息。该汽车制造商与华晨共同运营的大东工厂将于具体时间开始生产。